热烈庆祝厦门轨道二号线二期工程马銮西站-马銮中心站区间2号线右线顺利贯通

       2018年9月28日中午13时15分，马銮中心站最后一根玻璃纤维筋被搅断，盾构机以稳固的姿态进入了马銮中心站，西中区间2号线右线历时半年终于顺利贯通。

       马銮西站-马銮中心站区间从马銮西站始发，盾构掘进通过疏散竖井区间，下穿灌新路隧道后进入马銮中心站。区间2号线右线全长1143.350m。区间2号线从马銮西站始发，以2‰的上坡减缓至23.1‰的下坡，转折至4.975‰的上坡，再接2‰的上坡进入马銮中心站，隧道的埋深范围为9.93～19.59m。区间隧道于2018年4月5日始发，掘进过程中遇淤泥质地层，对盾构机姿态的控制及管片拼装要求高；过程中还遇到了60米长的基岩突起段，在正常掘进受限的情况下进行了带压开仓更换刀具。

       监理部面临高风险以及工期紧的情况下，坚持以科学指导为前提，重点审查施工组织设计及专项施工方案，以各类规范及设计文件为依据，增加监理巡视、旁站、平行检验频率，每日分析并记录各项掘进参数，坚持“安全第一、质量至上、文明施工并行”的原则，对现场安全、质量、进度、合同、文明施工进行全方位科学管理。

       马銮西站共三个区间6条隧道，这是继马銮西站-马銮北站区间右线之后第二条顺利贯通的隧道，为后续的隧道贯通打下了坚实的基础。在安全为主的前提下，确保每条隧道的质量，为建设美丽厦门出一份力。

       精诚共筑，协力同行。我司轨道二号线项目部定会为公司全力以赴，献上佳绩。